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Le "miracle vendéen"
La réalisation du réseau routier, avec l'ouverture
des routes stratégiques après 1832, l'installation
des voies ferrées, permettent à la Vendée,
majoritairement agricole, de connaître un
développement industriel et touristique. Il s'ensuit dans de
nombreuses agglomérations l'éclosion de centres
manufacturiers. L'habitat traditionnel est composé alors en
grande partie de maisons basses; à noter les bourrines, ces
maisons au toit de chaume, qui abritaient les populations
maraîchines du nord-ouest.
La côte devient un lieu de villégiature et Les
Sables-d'Olonne se parent de ces villas à plusieurs niveaux,
empreintes de style gothique et d'influences
méditerranéennes dont quelques exemples perdurent.
C'est également sur la côte que s'imposent, par des
blockhaus, les sinistres traces d'une occupation allemande qui n'a
par ailleurs qu'assez peu affecté le patrimoine monumental
vendéen.
Nous retrouvons aujourd'hui un goût prononcé pour le
patrimoine jalonnant notre histoire de repères visibles.
Dans le meilleur des cas, on l'entretient ; dans la mesure du
possible, on le restaure. Mais, en partie disparus ou
épargnés par le temps, ces vestiges sont des
témoins muets que permet néanmoins de ranimer la
consultation des archives, conservées aujourd’hui par
des particuliers et des collectivités qui ont à
cœur de les sauvegarder et de les faire connaître.
